帆船委員會
風浪板簡介

風 浪 板 簡 介

高雄縣帆船委員會 教練    溫文正

一、 風浪板的源起

風浪板源起於七O年代的美國加州,當時幾位工程師發想著,是否可將衝浪運動及帆船運動的優勢互相融合,創造出更具挑戰更有速度感的活動,於是經過幾番嘗試及再設計,風浪板的雛形隨之產生,漸漸地有為數不少的人喜愛這樣的運動,而藉由人們不斷的需求及回饋,風浪板製造工廠逐步設計船型及帆形,成就了現代多樣化的風浪板運動,英文稱為Windsurfing。

二、 風浪板的原理與種類

風浪板是不使用任何機械動力的,其動力來源為風浪板的帆面與流動的風,產生流體力學中,風壓不同所產生的推升力,其原理與飛機的機翼如出一轍,故只要掌握其動力原理,熟練操控帆面的技巧,便可乘馳風浪板於海洋中。

風浪板的船型目前大致分類為下列三種:

1. 浪區、花式專用的風浪板(Wave)
此板型可說是風浪板與衝浪板的完美結合,通常玩家會在離海岸線不遠的浪區挑戰自我極限,使用的船板長度約略介於245至265公分,船首相較下較為尖翹,船尾部件較薄,以適合在浪區穿梭;技巧熟練的玩家甚至可飛上浪頭至兩三層樓高,空轉數圈後落下。

2. 通用型的風浪板(FreeRide)
此船型顧名思義,設計理念介於 Race 及 Wave 之間,所以若您只想擁有一艘船板,又想要適用於任何狀況下,此種形式的船板可能是您最好的選擇;可惜的是魚與熊掌無法兼得,通用型的船板由於設計於通用各種海洋環境,其運動性能無法與上述兩者媲美。

3. 競速型的風浪板(Race)
此板型適合追求速度的板友選擇,船板修長尾部厚,浮力大,起步加速較快;目前最快記錄約為每小時90公里。

三、 初學風浪板

一般而言,微風、高浮力寬板、中帆是快速學習的基本要件。在合格教練的指導下,一般初階技巧均能在10小時左右學會,也就是說一個週休二日,便可輕鬆體驗到基本技巧,並在數週內熟悉運用這些技巧。目前體委會推廣提供的指定型風浪板,即符合初學所需的風浪板要件,在各縣市帆船委員會及部分大學水上運動相關科系均有配發。一般而言,當初學者熟悉基本航向行駛技巧後,便可以任意航行並返回原出發點,以下針對初學的大略技巧做簡介。

1.平衡:學習如何在風浪板上讓你保持平衡。
2.起帆:將帆拉離水面。
3.收帆加速:學習如何收帆來加速啟航。
4.控帆:學習如何控制帆來改變風浪板的航向。
5.頂風換舷:朝著風向讓風浪板轉180度。
6.順風換舷:順著風向讓風浪板轉180度。
7.基本航向行駛:(1)頂風:航向與風向成45度角。(2)側風:航向與風向成90度角。(3)順風:航向與風向相同。

四、 玩樂風浪板

風浪板運動在體委會及各縣市帆委會的推動下已逐漸萌芽,因玩樂風浪板原則上沒有男女及年齡的限制,運動者可依個人需求,使用不同大小的帆面,以不造成手臂負擔為原則,小至十歲大至六十歲,均有運動人口,可說是老少咸宜的水上運動,近年來風浪板運動人口急速竄升便是此因。

風浪板運動迷人之處在於徜徉在海面上,乘風破浪悠遊的閒適之趣、各種技巧學會的成就感、進階船速飆高的快感、遊客觀看自己靈活操帆的成就感、三五帆友競賽的刺激感等。在風帆運動中不斷挑戰自我,不僅能提昇自我體適能,陶醉在蔚藍的海洋亦是一種身心放鬆。

目前風浪板的玩樂地點,分為開放水域及封閉水域。開放水域如各縣市海邊;封閉水域較著名的,北部有微風廣場疏洪道,南部有高雄縣情人碼頭(中華民國水中運動協會及高雄縣帆船委員會)。開放水域的特色是風向較固定,風速較大,具潮流等較多樣化的環境因素,雖然操控風浪板上較具挑戰性,但相對地其船速較快,對抗強風與破浪的樂趣亦在其中;封閉水域通常不具潮流,風向較不固定,但風速不大,適合初學者熟悉技巧,相對地是個較安全的遊憩水域。

隨著政府大力推動海洋教育及運動下,風浪板的運動人口未來將以倍數成長,而各縣市海邊遊憩區的帆影點點,亦增添許多海上熱鬧的氣氛,玩樂風浪板的樂趣等您來體驗!

 

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風浪板器材及配備介紹
風浪板器材及配備介紹

1.船板 Board
(1.)One Design:標準型船板
(2.)Formula:方程式船板
(3.)Salom:競速型船板
(4.)Freestyle:花式表演型船板
(5.)Wave:浪區型船板

2.帆 Sail
(1.)Race:競速專用
(2.)Salom:曲道競速專用
(3.)Freestyle:花式表演專用
(4.)Wave:浪區專用

3.桅桿 Mast
一般Mast乃依據帆之設計、數值等功 能配合使用。長度約於370cm ~ 520cm 之間,及特殊規格。

4.操縱桿 Boom
依船板或帆配合使用競速或浪區使用
。尺寸從135cm~280cm不等。

5.延長管 Extension
可調整桅桿長度及綁帆的器材。

6.萬向接頭
Mast Base/Universal Joint
固定船板與帆組的活動接頭。

7.中央板 Daggerboard
逆風航行用可伸縮或固定式二種。

8.尾舵 Fin
用來穩定船板直線行進之方向,須搭
配帆之大小與船板性質來作更換。

9.Wet Suit 防寒衣
具有保暖、浮力等作用,並可保護身 體免於日曬。依機能的不同而有不同的設計款式。

10.Harness 掛勾衣
分為腰式及坐式,支撐身體與帆組的
平衡力量。

11.掛勾繩 Harness Line
配合掛勾衣使用可分擔手臂拉帆之力
量。尺寸介於18”~28”之間,為可調 式。

12.起帆繩 Up-Haul
拉帆專用,用來將帆拉離水面 One size。

13.救生衣 Life Vest
水上活動必備品,浮力30公斤以上。

14.膠鞋 Boot
水上活動專用,保護腳部避免受傷。

15.帆號 Sail Number

 


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基本航行規則

基本航行規則



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拉帆基本操縱技巧

拉帆基本操縱技巧

駕駛風浪板的第一步,就是學習如何將倒在水中的帆,以起帆繩將帆拉起,須達到帆、船與身體可以取得平衡的點。

此動作在剛開始學習時可反覆操作,使其熟練。


◆拉帆技巧及步驟說明:


1. 拉帆位置依順風方向為人、船、帆,風從人背後吹來。


2. 雙腳以桅桿座為中心雙腳掌靠緊,膝蓋稍微彎曲。雙手掌握緊起帆繩。


3. 利用身體的重量向後傾斜,雙手稍加用力將帆慢慢拉起。


4. 帆慢慢離開水面時,改用兩手的力讓帆與船板成直角狀態,身體與桅桿成V字形,並保持平衡。將帆桅桿的重心降至最低點以最省力的方式保持帆桿直立。


5. 利用交叉手的方式,雙手握住操縱桿,眼看前方,並保持平衡,即可前進。

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駕馭基本原理

駕馭基本原理



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航向技術

航向技術



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逆風與順風航向

逆風與順風航向



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轉向技術

轉向技術



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器材組合拆裝

器材組合、拆裝


對於新入門風浪板的新手而言,安裝組合的工作不可馬虎,必須完全瞭解組合程序,並有充裕的準備時間組裝。不正確的組裝易造成器材損壞,且不能發揮正常的作用。

因此瞭解正確的組裝方式,才能將器材的性能發揮到極致。組裝器材水侵蝕都可能會損壞或破裂,所以器材與配備須常檢查。如有破損,應立時,還須注意風向,避免傷及自身或無辜。

◆組合順序:
一、船板部份
1.裝船板尾舵及中央板。
2.裝入萬向接頭並栓繫。
3.調整腳套,檢查螺絲並栓緊。

二、帆之部份
1.確認配合帆所須之桅桿長度及操縱桿長度。
2.調整桅桿及操縱桿延長管之長度。
3.將桅桿通過帆的袖管內。
4.將延長管插入桅桿,綁緊帆下緣。
5.丈量操縱桿高度,安裝操縱桿。
6.檢查帆面,調整帆面鬆緊。

◆拆裝順序:
1.船板及帆分離。
2.先拆帆組操縱桿。
3.將桅桿延長管繩放鬆
4.取出桅桿。
5.順著帆骨平行捲收帆面。



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器材的搬運方法及保養介紹

器材的搬運方法及保養介紹

風浪板有個很大的優點,就是搬運簡單。器材的搬運有一定的必須完全瞭解組合程序,並有充裕的準備時間組裝。不正確要領及方法。搬運器材時,需注意風向,留意四周的人與物。

風浪板是由多樣器材組合而成,無論是何種器材,經過多次反覆使用、海因此瞭解正確的組裝方式,才能將器材的性能發揮到極致。組裝器材水侵蝕都可能會損壞或破裂,所以器材與配備須常檢查。如有破損,應立時,還須注意風向,避免傷及自身或無辜。即更新或送至專業修理中心,避免於水上活動時損壞,造成不可彌補的傷害。

◆器材搬運方法如下:

一、大型器材運送時,可將器材放置於轎車車頂〈風帆專用車頂架〉,或箱型車、貨車運送。放置車頂時,須特別留意強風吹襲,船尾應向車頭,以減少車子在行駛中受風的阻力。
二、搬運器材時,應將器材放置於人的下風處。
三、船板與帆組分開搬運時,須先將船板放置岸邊安全處,船尾朝向正上風處放置。
四、搬運帆組時,人背向受風處約45°~90°。前手握桅桿,另一手握操縱桿用腹部撐著桅桿、利用風順勢將帆吹起,使便於搬運。
五、返航上岸時,船板與帆組避免拆離放置。船板置於上風邊,帆組置於下風邊。
六、風向角度變化及風力增強時,應即刻調整器材放置方位。

◆保養介紹如下:
一、結束海上航行後器材均需用清水沖洗乾淨晾乾,再收存放置。
二、船板、帆、桅桿、尾舵等應置於護套內,而裝備保存應放置於常溫下避免陽光曝曬。
三、操縱桿(Boom)的延長桿是使用者經常忽略的裝備,應定時沖洗並噴上W40加強其潤滑度,以利下次使用時能順暢的調整其長度。