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水上摩托車操作前評估與安全檢查 |
陳海戊 |
一、現場評估-欲從事任何水域遊憩活動,對該水域環境未熟悉時,請先洽詢對該水域環境瞭解之當地居民,或經常於該水域從事活動之人員得知相關所需之資訊,以應變及掌控可能發生之事故預作評估,為能讓活動安全的進行,提供以下幾項須特別注意相關事項:
1.海浪狀況
各海域之海浪狀況對於各項水域遊憩活動之影響階不盡相同,欲從事水域遊憩活動時,事先需評估現況海浪是否可進行,研判海浪之大小於活動時能否安全進出,評估影響程度否危及器具損壞或人員身命安全,其影響程度則依活動之目的預作事先評估。
2.進出岸環境地形評估
評估進出岸之水域水下地形為何?是否為沙質、碎石、泥土、礁石、多水草等地形或活動之水域有無暗礁存在,否利於活動或任務之進行,惟選擇之地形盡可靠近便利之路地交通、利於拖曳車輛進出、於沙質地形供車輛上下岸、選擇無浪區進出岸、不影響現場其它遊戲活動之區域。
3.水流狀況
各地區之水域地型是完全不同的,某些水域進出岸之流向也不一樣,要如何利用水流或避開,要如何來做判斷,當然是要有經驗非長豐富與對該水域非長瞭解來預作判斷;某些水域有部份地形是利用其離岸流,以方便車輛之進出。
4.風力大小及方向
風力之大小與方向,必引響著騎乘者之安全,騎乘者是否逆風或順風或側風騎乘,因隨活動之性質與目的有所不同,得視現場環境多種因素預作判斷以何種方式作為該次活動之騎乘方式;在此建議再安全許可下盡可能以不同方式完成任務或活動。
5.潮汐時間
因潮汐之不同(高/低潮-之間為潮間帶),原漲潮沒入於水中之礁巖隨退潮而接近水面上,使行駛之車輛易造成撞擊礁巖之意外事故,當潮汐(漲變退)改變一段時間,原水沒入於水中之礁巖,如接近水面上,其上方必會激起明顯之小碎浪,水面上之顏色也比旁邊水面之顏色不同(深色),騎乘時需避開此水域。
6.後援補給
油料、零件。
7.當地日落時間
前往某區域從事相關水域遊憩活動前,應熟知該區域之日落時間,當日落時應立即停止其活動,以避免視線不良影響騎乘安全。
8.求救連絡方式
外出活動事先向家人或親朋好友告知其活動地點、活動項目、時間為何,如何聯絡方式,以及就近之主管機關、警察單位、救難單位、消防單位,以隨時應付突發狀況做應變。
9.水面雜物分佈狀況
其騎乘活動之水域如為河川、湖泊、要特別注意水面之飄浮木、垃圾;港灣、海域騎乘時則特別注意垃圾、繩索及其他水面之飄浮木或雜物等。
10.配合水域主管機關有關規定
主管機關如墾丁為例說明:規劃活動之區域、承載量、安全教育、業者與教練之規範。
二、個人裝備檢查
1.附有口哨之救生衣:落水後保持浮力。
2.安全頭盔:保護頭部避免撞傷。
3.眼鏡:保護眼睛避免強光及水沫。
4.防寒衣、褲:防止身體失溫。
5.手套:防滑的控制﹐搬運裝載時保護。
6.防水手機(無線電對講機):任何意外事故聯繫求救。
7.拖救繩索:車輛故障拖救。
8.蛙鏡:如吸進雜物時可進行簡易排除。
9.刀:如吸進繩索、塑膠袋等物可立即排除。
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三、行前檢查 |
每天騎乘前,檢查下列事項: |
行前檢查提示表 |
◆警告:檢查前要拔下安全鎖扣,以確保引擎不致發動造成危險 |
項目 |
做法 |
ˇ |
船殼 |
檢查有無裂縫損壞 |
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噴射幫浦進水口 |
檢查有無雜物.葉輪有無灣曲變形 |
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船艙 |
排水,完成後記得鎖緊排水孔塞 |
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電瓶 |
檢查電線連接情形及固定帶 |
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汽機油箱 |
添加/檢查汽機油箱固定帶否牢固 |
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引擎室 |
檢查有無漏油/汽油味逸出 |
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燃油過濾器(油水分離器) |
檢查是否有存水,必要時排水 |
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轉向與油門系統 |
檢查運作情形是否正常 |
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倒檔系統 |
檢查運作情形是否正常 |
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安全鎖扣、起動/熄火鈕 |
檢查運作情形是否正常 |
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置物箱蓋 |
檢查作用是否正常,確認所有置物箱蓋都已扣上 |
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冷卻水出水口 |
在水中起動後,隨即檢查冷卻水出水口有無水排出 |
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滅火器 |
檢查使用狀態,必要時更換 |
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◆警告 |
如果引擎在按下起動/停止鈕或拔掉安全鎖扣時還繼續運轉﹐可以打開阻風門並把燃油推到關off的位置讓引擎停下。不要再使用這部摩托車﹐應儘速送修。 |
※水上摩托車可視各人需求配置相關配件與裝備,但以不影響車身結構,超出乘載量為原則。
在此建議每位擁有水上摩托車之駕駛人,再不影響正常運作下配置一鋸齒狀小刀、不鏽鋼、鐵 鉤、蛙鏡、安全繩,以應變突發事故狀況,可依現有器具暫時解除水面活動時之狀況。 |